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一二线城市与三四线城市,哪个市场投放共享电动车更好


2022年09月21日 52 Aimee 分类:共享单车出行

  一二线城市与三四线城市,哪个市场投放共享电动车更好?一直以来,共享电动车投放的大部分车辆都在三四线城市,但近两年众多企业也开始纷纷涌入一二线城市,于是很多人都开始疑惑,之前不是说三四线城市更有利于共享电动车的发展吗?怎么现在又开始抢占一二线市场了,这两个到底哪个更好,哪个更挣钱呢?



  首先我们来说说三四线城市市场:


  三四线城市及小县城等地方公共交通不发达,公交车站点少、间隔长、运营时间短,共享电单车可以成为整个公交系统的有效补充。最重要的是三四线城市对于共享电动车的投放管控没有那么严格,有的地方甚至只需要跟关系人打声招呼就可以投放,大家更容易拿下市场。


  而一二线城市的对于共享电动车车辆的管控相比于三四线城市来说要严格得多,甚至一线城市明确表明不发展共享电动车。但近两年部分一二线城市政策开始松动,这也是众多企业开始抢占一二线市场的原因。最重要的是,虽然一二线城市对于车辆投放的管控严格,但一二线城市地广人多,有人口红利的巨大优势,客户量大,订单量多,所以说在可以投放的前提下也是一个非常好的市场。


  但其它大家并不必纠结于三四线城市及小县城市场更好还是拿一二线城市更好,而是看你能够拿下哪个地放的投放资源(投放许可批文),就可以在哪里投放,其它的市场再好拿不下资源又能如何。


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