共享电动车：中短途出行的理想方式

2019年12月05日 35 Aimee 分类：共享单车出行

　　共享电动车：中短途出行的理想方式！据相关数据统计，我国每天将近有5亿人通过两轮出行的方式解决日常0-10公里的出行。而共享单车出行仅解决了1-2公里内的出行，而10公里以外的出行人们一般选择出租车或私家车出行，但3-10公里出行一直是人们出行的痛点，骑共享单车太累，打车又比较近，车费贵。此时共享电动车出行就自然成为人们中短途出行的理想方式。

　　其实在三四线城市以及一二线城市的城镇地区，居住着数亿有共享电动自行车出行需求的居民。他们工作和生活在地级市、县级市或者县城中，活动半径一般在3-10公里，在这些小地区中，有的出租车不够正规，有的公共交通不够普及，共享汽车对驾照和成本的要求太高，出租车又难打到车且费用也不低，而自行车对3公里及以上的路程来说又太过辛苦，共享电动车就成为自然之选。在这些城市，投放共享电动车具有非常广泛的前景。

　　其实现在我国一部分二三线城市都已投放有共享电动车，不仅骑行体验好，骑行数据非常好，可以说前景是一片大好。对于资金少的创业者来说，可以将共享电动车投放在校园、景区、工业区等封闭场景；如资金比较充足的可大范围投放至城市镇区，这些地区投放共享电动车具有非常广泛的前景。